La educación vial y la conservación de carreteras y arcenes, claves para la protección de los ciclistas

El atropello a un grupo de ocho ciclistas en Castellbisbal (Barcelona) ha vuelto a poner sobre la mesa el debate acerca de la seguridad de este colectivo. La educación vial y el mantenimiento de carreteras y arcenes resultan esenciales para su protección. Así lo ha defendido este martes, en el programa de Aragón Radio 'Despierta Aragón', el profesor de la Escuela de Ingenieros de la Universidad de Zaragoza y experto en seguridad vial, Juanjo Alba. "Habría que hacer un cambio en el sistema formativo, para que los conductores aprendan a enfrentarse al riesgo porque hay situaciones que se repiten y degeneran en accidentes. Igual que a los pilotos se les forma en gestión de riesgo, habría que hacerlo con conductores de turismo, motos y bicis". 

José Manuel Ballarín, vicepresidente del Club Ciclista Oscense, ha subrayado en los micrófonos de la radio autonómica la necesidad de incidir en la educación de forma continuada. "Los ciclistas estamos entrando en un espacio que puede ser hostil, como es la carretera, y eso requiere de una sensibilidad, pero también de una educación de respeto a la seguridad vial. Las normas se están adaptando para proteger a un colectivo vulnerable, pero mucha gente las desconoce o no son responsables en su aplicación. Se deberían establecer mayores controles de alcoholemia y drogas en los usuarios de vehículos de motor", añade Ballarín.

Por otra parte, el vicepresidente de este club ciclista ha incidido en la adecuación de las infraestructuras: "El mantenimiento de arcenes y vías también es importante y, a veces, se descuida. El mal estado de los arcenes nos obliga a ocupar la calzada y eso puede ser un problema". Una tesis que Juanjo Alba apoya: "A veces se dice que la responsabilidad es del usuario porque no ha adaptado su velocidad a la vía, pero si no está bien un arcén hay que saber el porqué y quién tiene que mantenerlo". 

El profesor de la Universidad de Zaragoza reclama que se investiguen los accidentes de tráfico "con carácter técnico": "En España las investigaciones se hacen orientadas a la tarea policial, para ver quién es el responsable, pero hace falta otra orientada a las causas, a por qué sucede. Así se puede aportar más información, como las tipologías de carreteras, conductores o la educación que hemos recibido".

"La seguridad de ciclistas y motociclistas nos tienen que preocupar especialmente por las consecuencias que tienen para ellos, lo que para un turismo puede ser solo un golpe de chapa para ellos son heridas graves o fallecimientos", zanja el profesor.