Abre la variante de la A-221 en Sástago, que sacará el tráfico de 100 camiones al día del casco urbano

La localidad zaragozana de Sástago cuenta ya con una nueva variante en la carretera A-221 que permitirá desviar el tráfico fuera del casco urbano, mejorar la circulación y aumentar la seguridad vial tanto para conductores como para vecinos. La actuación pone fin a los problemas que generaba la antigua travesía urbana, un tramo especialmente estrecho donde el paso de vehículos debía regularse mediante semáforos alternativos debido a la falta de espacio para el cruce en ambos sentidos.

La nueva vía, construida con una inversión de 2 millones de euros, tiene una longitud de 1.250 metros y una anchura de 8 metros. Además, incorpora sistemas de drenaje, señalización horizontal y vertical y diferentes medidas de seguridad vial destinadas a mejorar la fluidez del tráfico en esta zona de la Ribera Baja del Ebro.

Uno de los principales cambios será la eliminación del paso diario de cerca de un centenar de vehículos pesados por el núcleo urbano, reduciendo así el ruido, la contaminación y los riesgos para peatones y residentes.

Según el alcalde del municipio, Jorge Casanova, la infraestructura ofrecerá a los vecinos "seguridad y tranquilidad para poder salir a la calle sin estar pendiente de si viene un camión por la esquina”. 

Una actuación integrada en el Plan Extraordinario de Carreteras

La variante forma parte del denominado Itinerario 1 Bajo Aragón del Plan Extraordinario de Carreteras, un proyecto que supera los 51,7 millones de euros de inversión y que abarca más de 169 kilómetros de carreteras autonómicas como la A-221, A-231, A-1409, A-1410 y A-1411, conectando municipios como Quinto, Mequinenza, Caspe, Maella, Alcañiz y Valderrobres.

Según el presidente de Aragón, Jorge Azcón, las obras se encuentran ya al 87 % de ejecución y "la previsión es que hacia el final de verano esté completo en todos y cada uno de los municipios que atraviesa"

Un plan global de 630 millones de euros en obras

La de Sástago es una de las seis variantes previstas dentro del plan para descongestionar travesías urbanas en Aragón, junto a las proyectadas en Binéfar, Monzón, Sariñena, Mora de Rubielos y Valderrobres.

En conjunto, el Plan Extraordinario de Carreteras prevé la renovación de 1.760 kilómetros de la red autonómica aragonesa, con una inversión de 630 millones de euros en obras y un modelo concesional que contempla el mantenimiento de las vías durante 25 años. Actualmente, el grado global de ejecución del plan alcanza el 65 %.

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