El síndrome del niño olvidado: qué es y cómo evitarlo

Solo el año pasado, tres niños murieron en España por golpe de calor al quedar olvidados en el coche. En 2026, otro menor ha muerto en las mismas circunstancias. Todos son víctimas del llamado síndrome del niño olvidado, cuando un adulto responsable abandona de forma involuntaria a un bebé o un niño en el coche. El estrés, el cansancio o los cambios en la rutina están detrás de estos olvidos involuntarios. Así lo explican expertos como AESVI (Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil) que alertan de que le puede pasar a cualquier adulto y que es ya una tendencia creciente, por eso piden prestar máxima atención cuando viajamos con niños.

El calor aumenta la temperatura del interior de los vehículos en cuestión de unos minutos 

Con 30 °C en el exterior, en tan solo 10 minutos un coche sin ventilación puede aumentar su temperatura entre 10 y 15 °C. En apenas media hora superaría los 50 °C, incluso aunque esté a la sombra. Si nos quedamos en el interior del vehículo, el riesgo de sufrir un golpe de calor es alto pero para personas vulnerables como mayores y niños, y para mascotas, las consecuencias son graves, incluso puede suponer la muerte. "Los niños tienen mayor predisposición a la deshidratación y su sistema de regulación de la temperatura está todavía inmaduro", explica Elena Javierre, presidenta de la Asociación aragonesa de Pediatría de atención primaria. 

¿Cómo podemos evitarlo? Los expertos recomiendan trucos como dejar algo importante como el bolso, las llaves o el móvil junto al pequeño, para que siempre miremos a los asientos traseros. Para AESVI lo más efectivo sería colocar el SRI (sistema de retención infantil) a contramarcha en el asiento del copiloto, como ya se hace en 23 de los 25 países de la Unión Europea. La normativa española lo prohíbe desde 2015, por lo que propone reformar el Reglamento General de Circulación.

Sistemas de alerta cada vez más presentes en coches y en sistemas de retención infantil

Son muchas las marcas de vehículos que, conscientes de este problema, incluyen sistemas de alerta en modelos de gama media-alta. Desde un pitido que nos alerta de que hemos dejado algo en la parte de atrás a otros más sofisticados. "Están saliendo sistemas que tienen un radar de poca potencia que detecta pequeños movimientos incluso una respiración de un niño”, explica Juan Luis Miguel, director de investigación de Centro Zaragoza. No son obligatorios para la homologación del vehículo pero, como indica Miguel, se tienen en cuenta para conseguir las cinco estrellas en programas de evaluación como NCAP.

Sistema de alerta en un coche. / Aragón Noticias

Además de estos, las sillas infantiles también evolucionan en este sentido y en el mercado ya hay aparatos que se conectan al móvil del conductor. "Con el cierre de la hebilla del niño, sabe que esta utilizándose y si cerrásemos el coche, nos mandaría una alerta. Ofrecen una buena seguridad comparable a la de los coches", aseguran desde Centro Zaragoza.

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