El comercio aragonés está en vilo por el cierre del estrecho de Ormuz

La crisis de Oriente Medio ya se empieza a notar en la subida de los precios de la energía. El cierre del estrecho de Ormuz significa que por allí deje de navegar el 20 % del petróleo y gas que se consume en el mundo. Esto también afecta al comercio global del que no es ajeno Aragón, por ejemplo, a materias primas como la alfalfa. El 60 % de la producción aragonesa, más de medio millon toneladas, se destina a países de Oriente, como Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí y Jordania. 

Este miércoles se celebran en Huesca las cuartas jornadas españolas sobre el cultivo de alfalfa. Allí está el presidente de las Empresas de Alfalfa Deshidratada, Luis Machín quien se muestra "muy preocupado por lo que ocurre en la zona", ya que "no existe un transporte alternativo al barco" para esta planta leguminosa "de gran volumen". "La mayor parte de la producción va dirigida al mercado de Oriente Próximo y ahora mismo estamos en vilo", señala Machín, quien ha reconocido, sin especificar, que en ruta "hay barcos con mercancía que analizan rutas para poder llegar al destino".

Esa variación marítima la marcan las navieras. La principal ruta alternativa es "bajar por el cabo de Buena Esperanza", pero eso supone "multiplicar por 10 el tiempo de viaje" y que suban también los costes derivados del carburante empleado y de los seguros que los barcos deben tomar por seguridad, inciden desde la Cámara de Comercio.

Sobre la posibilidad de que haya mercancías que dejen el mar para surcar los cielos son claros: "No todas las mercancías lo permiten y los costes del avión son muy caros", señala Marta Sobed, su directora internacional en Aragón. Sobed recuerda que el comercio con Irán es "muy residual", ya que solo 14 empresas operan allí, 13 de exportación y una que importa. La situación sí es más compleja en la zona porque el volumen de negocio con los países de la península arabiga superan los 100 millones de euros. Sobre Estados Unidos y la posiblidad de ruptura de relaciones comerciales confía en que "se quede en nada", aunque ya los problemas derivados de los aranceles han supuesto que muchos nuevos proyectos se hayan pospuesto por la inseguridad generada.

Subida del precio de la energía

El cierre del estrecho de Ormuz supone un encarecimiento del precio de la energía, aunque nuestro país tenga diversificado la recepción de la materia prima. "España tiene asegurado el suministro pero no la variación de los precios", ha señalado el presidente del Clúster de la Energía, Pedro Machín, quien cree que "será la duración del conflicto" la que determine su evolución. 

Este profesional ha recordado que la solución es "ser cada vez mas independientes a través de las energias renovables". Incide en señalar que España está en una situación privilegiada y que conflictos como este deben servir para "acelerar aún más la transición". Es la forma con la que no volveríamos a estar "expuestos a la volatilidad de los precios del hidrocarburo".

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