Luz verde para la construcción del principal edificio de la gigafactoría de Stellantis y CATL

La nueva gigafactoría de baterías de Stellantis y CATL entre Figueruelas y Pedrola comienza a tomar forma. El Consejo de Gobierno ha aprobado este miércoles de forma definitiva y parcial el Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA) solicitado por la promotora hace un mes para ejecutar las cimentaciones y la estructura prefabricada del nuevo edificio de celdas, el más extenso de todos con 151.141 metros cuadrados y un presupuesto de 42.438.945,67 euros.

"El Gobierno de Aragón tiene el compromiso de ser ágil. Seguimos avanzando en la legislatura de la prosperidad económica y el bienestar de los aragoneses. Este PIGA parcial permite avanzando en la construcción", ha asegurado en la rueda de prensa tras el Consejo de Gobierno la portavoz de la DGA, la vicepresidenta Mar Vaquero, quién también ha expresado que el plazo de ejecución de estas obras de 9 meses y que los trabajos a realizar, relativos exclusivamente a cimentaciones y estructura prefabricada, no suponen la constitución de un nuevo edificio y no implican modificación alguna de los parámetros urbanísticos definidos por el planeamiento vigente.

Este es un paso más en el proyecto Toro que a partir de 2026 la joint venture Stellantis-CATL pretende erigir con una inversión total superior a los 4.100 millones de euros.

Otras infraestructuras

Los procedimientos de la autorización ambiental integrada del resto de fases se hallan en curso en el Inaga así como los referidos a la evaluación ambiental de proyectos de infraestructuras (eléctricas e hidráulicas) y hasta que no finalicen estos procedimientos no será posible otorgar la aprobación definitiva total del PIGA, que vio la luz por primera vez en verano con la aprobación inicial en julio.

No obstante, nada impide que aquellos proyectos específicos, autónomos e independientes que integran el PIGA y que tengan su correspondiente evaluación ambiental del Inaga o, como sucede en este caso, estén exentos, puedan ser objeto de una aprobación definitiva, siempre que dichos proyectos tengan la condición de proyectos ejecutivos y cumplan con todos los requisitos expresados en la normativa territorial y sectorial.

El proyecto Toro

El proyecto Toro, al que se circunscribe esta aprobación parcial del PIGA, comprende el conjunto de inversiones que componen la construcción de una gigafactoría de baterías (celdas y módulos) para la producción de vehículos eléctricos en el polígono industrial Entrerríos, en los términos municipales de Figueruelas y Pedrola, así como la construcción de la nueva subestación eléctrica de la gigafactoría, la línea de conexión de la misma, la línea eléctrica de evacuación de los parques renovables asociados y de las obras de restitución del abastecimiento de Stellantis.

Tal y como recoge la memoria técnica del PIGA, incluye la construcción de 367.000 metros cuadrados de instalaciones sobre un total de 89 hectáreas y permitirá la construcción de más de un millón de baterías por año cuando se esté a pleno rendimiento, con un impacto directo sobre el empleo y la economía regional similar o mayor a la llegada de General Motors en la década de los 80.

También prevé la creación de más de 3.000 empleos directos y 8.500 indirectos, reforzando a Aragón como polo de talento industrial y en cuanto a la huella fiscal, las previsiones apuntan a que generará más de 1.200 millones de euros en ingresos públicos en los próximos años a través de impuestos como el IVA, el Impuesto de Sociedades, el IBI, el IAE, las cotizaciones sociales y diferentes tasas autonómicas y municipales.

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